人妖 中国

图为单杏花（左）在北京站进行窗口调研。

宋选兵摄

铁路12306客票系统，环球最大的及时票务来往系统，岑岭时每秒出票1000多张，用户从提交需求到出票只需要1.2秒，单日最高探访量超500亿次。

广阔的系统背后，有一个娇小的身躯，她便是铁路12306的期间领军东说念主——中国铁说念科学贪图院集团有限公司首席贪图员单杏花。

“再难也要啃下来”

1996年，为培育寰宇铁路调处客票系统，原铁说念部决定缔造客票总体组，并组建客票研发团队。彼时，刚考上贪图生的单杏花红运入选。

“只有交给她的任务，她总能给出很好的想象有打算。”这是团队对单杏花的评价。就这么，从客票系统1.0版块到5.0版块，从主握稳妥到总体想象……单杏花缓缓成长为中国铁路客票系统研发团队的带头东说念主。

2011年6月12日，铁路12306网站投产愚弄。2012年春运，铁路12306互联网售票系统迎来第一次大考。一时期，井喷式的购票需求使12306网站几近崩溃：余票查询申请海水般涌入，网站进口径直堵塞……

“关节时刻，再难也要啃下来；再优化小数，来日就会有古迹出现。”单杏花饱读吹团队。她率领团队白昼追踪系统运行景况，念念考优化有打算；晚上11点系统停售后，上线优化本体，进行全面测试；每天凌晨三四点休息，早上6点半不绝接触……

那一年，铁路12306岑岭日点击量独特了14亿次，岑岭日售票量达到120万张。“这远远超出了系统的运行想象才气。”单杏花说。

如今，12306已成为铁路售票的主渠说念，经测算每年可为铁路从简售票资本3亿元以上，为社会从简购票径直交通资本100亿元以上。

“这是我疼爱的业绩”

12306算法有多复杂？

以北京南站到上海虹桥站的高铁列车为例，若是列车经停京沪高铁的24个车站，则每张车票有276种销售样貌。一回列车运行是1000多张车票，但可能会裂变出上万张车票。

与此同期，游客每查一次票，线上网站和线下高铁车站的电脑齐要更新车次和剩余票等信息，幸免变成一票多售的情况。

“咱们贪图建议异步来往列队、漫衍式内存狡计、混杂云架构等系列措施和期间，最终攻克了12306海量高并发来往探访的艰苦。”单杏花说。

2024年春运，12306日售票量最高达2091.6万张，日页面浏览量最高达898.3亿次，90.9%的游客通过线上渠说念购票。

扫数成长，单杏花的才气有目共睹。不少公司高薪遴聘单杏花，但她选拔了谨守。“这是我疼爱的业绩。”单杏花说。

“科技立异效果便是要对社会有效、对老匹夫有效”

为优化列车开行有打算，单杏花率领团队研发铁路客运大数据平台和游客列车运行图智能惩处等缓助决策系统，通过时间和数据研判客流变化，大幅度普及铁路运力确立服从。

团队开展了多种交通样貌下流客“一站式”票务作事愚弄贪图，陆续上线了空铁联运、公铁水联运等作事，推进铁路、航空、公路间客运数据资源分享、上风互补，当今已为独特2400万游客提供了“一站式”联运购票作事。

为普及作事质料，团队进行了6次系统大领域培育改动、上千次功能优化，先后研发候补购票、选座选铺、静音车厢等便民作事功能。

“本年，咱们又上线了同车连续、在线选座、购票需求预填、火车票起售领导订阅等功能。”单杏花先容，“科技立异效果便是要对社会有效、对老匹夫有效。”

“寰宇三八红旗头”“最好意思铁路东说念主”“最好意思清脆者”……尽管得回不少荣誉人妖 中国，但单杏花坦言，最垂青的依旧是宽敞游客对12306的一句句好评。