最近本东谈主发布实质会有一个很大的转机，今天须臾发现“26”搬运的实质与本东谈主的实质相似。咱们搬运了统一网站统一个东谈主的作品。“哈哈”撞车了。没认识丁香色五月，幸免实质叠加，需要设备新大陆了。

在冷战期间，好意思国和苏联卓著兴趣重型超音速轰炸机的研发。这种极其复杂且奋斗的技艺只是因为是抵御两边核三位一体的一部分，就变得至关热切。今天咱们将策动苏联的超音速轰炸机图-22，它赢得了一个讪笑性的诨名——“超音速乙醇运载机”。

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图-16轰炸机。

1954年，苏联参加使用了重型多用途飞机图-16。这款飞机主要手脚轰炸机和导弹辐射平台使用。尽管“十六号”在空军入伍直到1993年，但早在1950年代中期，东谈主们就照旧意志到：这款新飞机的入伍寿命将比预期的更短。那时，航空制造业发展迅猛，而好意思苏之间的武备竞赛径直激动了这一程度。在冷战期间，保握策略航空兵的“接触力”无疑是生命攸关的问题。因此，早在1955年之前，OKB-156贪图局就照旧运转入部属手研发新机型。

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新式轰炸机的研发分为两个标的。第一个标的是苏联贪图师尝试在现存的图-16基础上打造新的轰炸机，而第二个标的则齐备专注于贪图一种全新的机型。很可能在研发经过中，也讨论到了来自好意思国敌手的进展。1956年，好意思国初次得手试飞了历史上第一款超音速费力轰炸机B-58“伏莽”（Hustler）（1960年参加使用）。这种新式轰炸机的出现，让苏联处于极为不利的境地。为了确保国度的审视才气，苏联不得不尽快赶上好意思国。

好意思国B-58

终于，1958年，新的图-22轰炸机初次起飞。经过四年的改良，飞机终于进入了军队入伍。固然这款苏联轰炸机在性能上不如好意思国的B-58，但关于那时的技艺水平来说，它的性能也并不算差。图-22由一双TRDF RD-7M2发动机驱动，最大时速可达到1，610公里/小时。该轰炸机的作战半径为2，500至2，700公里，最大升限为13.3公里。圭臬作战负荷为3吨，最大负荷可达到9吨。该飞机大要佩戴多种类型的炸弹，包括成例、化学和核弹。1965年，在图-22原型机的基础上，推出了改良型图-22KD，这款飞机不错辐射超音速巡航导弹X-22“风暴”。此外，还基于原型机研发了考察型、履行型、出口型以及电子过问机型。

缺憾的是，图-22的气运至极贫困。轰炸机的贪图（卓著是在领先版块中）并不睬思，导致这架飞机显然存在安全隐患。从1958年到1992年，图-22的不同型号在航空事故中亏空了70架飞机，而它们的总分娩数目为311架。在使用经过中发现了很多缺点，其中一些缺点至极严重。举例，在超音速翱游时，飞机变得难以操控。拜谒效果裸露，问题出在发动机与尾翼的相对位置欠安。还有其他问题，包括发动机、起落架和设立等问题。由于事故频发，翱游员们给这架飞机起了个不太动听的外号——“食东谈主者”。

入伍直到1990年代。

不外，图-22还有另一个具有讪笑意味的外号。飞机被称为“超音速乙醇运载机”。这个外号是由图-22的翱游员或技艺东谈主员起的，因为“二十二”号飞机使用了一种非凡的冷却系统，责任旨趣是依靠乙醇。该轰炸机的贪图中使用了不少于460升乙醇！坏心的说法是，由于这一贪图，持重爱戴图-22的技艺东谈主员不仅常常酗酒，还偷窃乙醇，这给上司带来了不少勤快。不外，并莫得可信的笔据大要阐发这些“神话”。

咫尺俄罗斯领有图-22M

终末，值得指出的是，好意思国的B-58“伏莽”（Hustler）的气运也并不比图-22好。尽管这款飞机的贪图总体上得手，莫得严重缺点，但好意思国军方对其翱游性能并不缓和。更让政府的“司帐师”们发火的是丁香色五月，B-58的分娩和爱戴用度高得惊东谈主，即使是好意思国东谈主我方也以为职守过重，效果在1970年，这款飞机被“退休”，而苏联的图-22却不竭入伍，而且以至出口到第三国（主淌若中东地区）。此外，图-22的惨痛资格在设备苏联最机密的轰炸机时发达了热切作用。这款齐备全新的飞机（尽管称呼换取）于1969年问世——超音速费力轰炸机和导弹轰炸机图-22M。这个新式飞机于今仍为俄罗斯所使用。

发布于：黑龙江省