金九银十，算作购车的黄金季节反差 为不知，如今远大破费者已纷繁运行我方的购车相干。其实，在挑选车辆时，除了柔和各类设置和性能参数除外，还应该参考车型的销量数据，了解其他东说念主的购车选择，以便作念出更贤惠的有缱绻。

在紧凑型SUV这一高销量市集，哪些车型更受宽贷？为了领悟展现，字据乘联会的零卖销量数据，整理了1-8月紧凑型SUV销量前二十榜单。接下来，揭晓那些上榜的车款。

在榜单上，比亚迪旗下三款SUV车型占据了前三名的宝座，其中，宋PLUS新能源车型以寥落推崇荣登榜首。1-8月，该车型零卖销量累计达到惊东说念主的252383辆，其平衡的居品力是得到市集敬爱的要道。不管是性能、设置如故价钱与工夫，宋PLUS新能源皆推崇得恰到公正，恰是这些全标的的上风铸就了其销量的握续攀升。

元PLUS排名第二位，1-8月累计零卖销量达到171523辆；宋Pro新能源位居第三，同时销量为158345辆，这两款车型凭借高性价比，市集推崇均相等亮眼。关连词，面对奇瑞、祥瑞的快速转型，比亚迪也面对着不小的压力。

锋兰达位居第四，1-8月累计零卖销量达到132，023辆。凭借丰田的寥落品性、顶端工夫和出色性能，再加上亲民的价钱，锋兰达的市集推崇一直颇为理思。紧随后来的是长安CS75 PLUS，一样位于第五名，其1-8月累计零卖销量达到130，645辆。算作燃油车市集的资深玩家，很多同级竞品在新能源居品的波浪中逐渐失宠，但长安CS75 PLUS也曾保握着强劲的竞争力。

星越L位列销量榜第六，本年1至8月累计零卖销售量已碎裂124，168辆的佳绩。紧随后来，备受期待的2025款星越L·东方曜行将面市，有望进一步升迁星越L系列的市集推崇。卡罗拉锐放位居第七，同时累计销量达到112，168辆；而RAV4荣放则以111，903辆的收货紧随后来，分列第八。这两款SUV车型均推出了夹杂能源版块，举座销售推崇踏实可靠。

本田CR-V在排名中位列第九，1至8月的累计零卖销量为110，678辆。算作榜单上的杰出人物，这款日系经典SUV也曾面对压力和挑战。AION Y紧随后来，位居第十，1-8月累计零卖销量达到106，195辆，但其销量与排名均有所下滑。

威兰达位列第十一，1-8月累计零卖销量达到85216辆。哈弗H6紧随后来，排在第十二位，1-8月累计零卖销量为82653辆。缺憾的是，这两款国产经典SUV车型未能踏进前十名。

逍客在排名榜上位列第十三，1-8月的累计零卖销量达到72，296辆，成为东风日产SUV居品中的“销量担当”。捷途旅行者紧随后来，排名第十四，1-8月的累计零卖销量达到70，253辆。凭借奇瑞的工夫提拔和寥落的性价比，捷途旅行者的销量还有进一步上涨的后劲。

此外，插足榜单前二十的紧凑型SUV还包括皓影、哈弗大狗、良马X1、坦克300、途岳以及星河L7。这些车型均出自闻明厂商，性能和设置推崇出色，在1-8月时期的总零卖销量均跨越了48，000辆。

追忆：在这份榜单中反差 为不知，国产紧凑型SUV车型推崇超过，上榜的数目远大且排名靠前。相较之下，很多结伙紧凑型SUV当今正依赖优惠和廉价计谋来保管市集份额，处境较为贫苦。