对于汽车智能化，如今有两个耗尽误区。一是想领有智能化就必须买电动车；二是油车受能源体式所限无法竣事智能化。这就让好多既需要一台燃油车又想体验智能化的耗尽者控制为难。虽然空姐 偷拍，对于油电能否同智的征询一直皆在进行，正反两边各执一词，甚是热烈，但由于阑珊具有劝服力的居品，因此无法透彻改换市集分解，而想要施展“油电不错同智”，亟需市集影响力和智能化水平兼顾的居品。于是，驰骋入手了。
从全新一代驰骋E级开动，驰骋就用堪比电动车主流智能化水平的软硬件向咱们展示了油电不错同智。之后，兼并水准的智能化确立快速提高到了包括长轴距GLC SUV在内的多款车型上，这也让长轴距GLC SUV成为同级别中率先使用高通8295芯片以及同级首款搭载L2+导航扶持驾驶系统的车型。
驰骋行为汽车的发明者，在一个多世纪的时刻里一直皆承担着引颈者的责任。如今，驰骋的想智能化路依旧具有跳跃性，那即是当大多车企皆在收敛挖掘车的潜能之时，驰骋则是在筹划车何如能更好地融入东谈主。
智驾层面，驰骋领先提议了“以驾驶者为主导”的“东谈主车共驾”理念。比拟其它高阶智驾中，东谈主频繁上演着为智驾兜底的脚色，驰骋但愿驾驶员不错随时丝滑无感地将意愿加握于智驾。在长轴距GLC SUV所搭载的智驾系统中，驾驶员不错在职何时候通过部分禁受动作来让智驾更合乎我方的意愿，包括对油门和标的盘的范畴皆不错和智驾丝滑衔尾。
当与其它车辆并行时，驾驶员但愿稳妥打破限速超车，可随时踩下油门完成提速空姐 偷拍，这技能智驾不会退出而是在后台待命，驾驶员干扰接受后自动禁受，将车速降为设定值。